وبلاگ

۵۶۶۰/۰	خلق دانش
۴۷۶۸/۰	سازماندهی دانش
۴۷۷۶/۰	تبادل دانش
۵۱۹۶/۰	به کار بستن دانش

۴-۵-۲-۸ مرحله ۸ : رتبه‌بندی گزینه‌ها :
در این مرحله با توجه به میزان شاخص شباهت، گزینه‌ها رتبه‌بندی می‌شوند به طوری که گزینه‌های با شاخص شباهت بیشتر در اولویت قرار دارند.
با توجه به شاخص‌های شباهت بدست آمده در جدول فوق، حلقه‌های مدیریت دانش را می‌توان برحسب وضعیت موجودشان در شرکت مادر تخصصی توانیر بصورت زیر رتبه‌بندی نمود:
رتبه اول: حلقه خلق دانش
رتبه دوم: حلقه بکار بستن دانش
رتبه سوم: حلقه مبادله دانش
رتبه چهارم: حلقه سازماندهی دانش
فصل پنجم
نتیجه گیری و پیشنهادها
۵-۱ مقدمه
امروزه همه گروه‌های کاری و علمی اذعان دارند، برای اینکه سازمان‌ها بتوانند در دنیای تجارت و رقابت حضور مستمر و پایدار داشته باشند، باید حول محور علم و دانش فعالیت کنند. باوجود اینکه دانش به‌عنوان منبعی برای بقای سازمان‌ها ضروری است و شرط موفقیت سازمان‌ها دستیابی به آن و فهم عمیق در تمامی سطوح است، باز هم بسیاری از سازمان‌ها هنوز به مدیریت دانش به‌طور جدی توجه نکرده‌اند. به گفته پیتر دراکر، «راز موفقیت سازمان‌ها در قرن ۲۱، مدیریت دانش است.» دانش، مفهومی فراتر از داده و اطلاعات است. داده به اعداد و پاسخ‌هایی گفته می‌شود که به تنهایی دارای مفهوم کاربردی برای سازمان نیستند. اطلاعات به‌صورت پیام و تفسیر قابل انتقال است و به مجموعه‌ای مرتبط از داده‌ها گفته می‌شود که به‌صورت یک پیام هستند. اطلاعات معمولاً مبنای تصمیم‌گیری‌ها در سازمان است. دانش به مجموعه اطلاعات سازماندهی شده، راهکار عملی مرتبط با آن، نتایج به‌کارگیری آن در تصمیمات مختلف و آموزش مرتبط با آن، گفته می‌شود. گاهی به اشتباه «مدیریت دانش» و «مدیریت اطلاعات» یکی تلقی می‌شوند، حال اینکه با هم تفاوت دارند. مدیریت اطلاعات به‌طور مشخص بر داده‌های پردازش شده تمرکز دارد. دانش زیربنای مهارت، تجربه و تخصص هر فرد است. امروزه سرمایه‌های یک سازمان تنها سرمایه مالی و فیزیکی نیستند، بلکه سرمایه دانشی مهم‌تر از این دو سرمایه، مورد توجه است. مدیریت دانش در یک سازمان، متشکل از راهبردها و فرآیندهایی است که قادرند نیازهای دانش کل سازمان، مشتریان و کارکنان را برآورده سازند. برخی دیگر نیز مدیریت دانش را فرایند گسترده‌ای می‌دانند که امر شناسایی، سازماندهی، انتقال و استفاده صحیح از اطلاعات و تجربیات داخلی سازمانی را مورد توجه قرار می‌دهد. علت بی‌توجهی بسیاری از سازمان‌ها نسبت به مدیریت دانش، درک متفاوتی است که از این مقوله وجود دارد. برای اجرای مدیریت دانش به یک بازه زمانی نسبتاً طولانی، فراهم‌سازی بسترهای فکری و فرهنگی، مهارتی و آموزشی، کانون‌های دانشی و فراهم آوردن بسترهای تکنولوژیک نیاز است .

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

۵-۲ یافته ها :
بین وضعیت موجود حلقه خلق دانش در شرکت مادر تخصصی توانیر با وضعیت مطلوب آن تفاوت کمی وجود دارد
این فرضیه توسط اعضا جامعه آماری از طریق اظهار نظرهای خود با قاطعیت مورد تایید قرار گرفته است. به این معنا که نتایج نشان می دهد که درصد بالایی از افراد جامعه آماری نگران ارتقای دانش خود در آینده هستند .یادگیری مستمر برایشان یک اولویت است و شخصاً تمایل به بهره برداری از فرصت های یادگیری دارند. ۷۳/۵۲ % از پاسخ دهندگان بر این باورند به میزان متوسطی روند منظمی جهت آموزش کارکنان وجود دارد. و کارکنان انگیزه لازم جهت سرمایه گذاری برای ارتقای دانش خود را ندارند .
۲۷/۴۷ % بر این باورند که مدیریت به میزان زیادی برای افراد فرصت های یادگیری فراهم می آورد.
بسیاری از پاسخ دهندگان از نوشتن یک مقاله یا ترجمه یک متن به میزان زیادی برخود می بالند بنابراین به لحاظ فردی انگیزه وجود دارد ، اما از جانب مدیران شرکت باید سیاست های تشویقی به کار رود.
تعداد بالایی از افراد جامعه آماری معتقدند دانش بیشتر در شرکت به میزان خیلی زیادی به معنای زحمت بیشتر است. و البته بر این باورند که دانش بیشتر در راستای وظایف شغلی به معنای برخورداری از اعتبار و احترام بیشتر است .
بین وضعیت موجود حلقه سازماندهی دانش در شرکت مادر تخصصی توانیر با وضعیت آن تفاوت متوسطی وجود دارد .
۸۷/۱۸ % اعضاء جامعه آماری به میزان زیادی آموخته های خود را ثبت می کنند. و معتقدند امکان دسترسی همکاران به اطلاعات یکدیگر زیاد است و لازم نیست برای دریافت اطلاعات انبوهی از اطلاعات را بررسی کرد .
۱۳/۸۱ % به میزان زیادی تمایل دارند ، شخصاً دانسته های خود را سازماندهی کنند و معتقدند برای سازماندهی دانایی در سازمان میزان زیادی سیستم اطلاعاتی وجود دارد. اما پس از شرکت در دوره های آموزشی زمان زیادی را برای ثبت آموخته های خود صرف نمیکنند .
بین وضعیت موجود حلقه تبادل دانش در شرکت مادر تخصصی توانیر با وضعیت مطلوب آن تفاوت متوسطی وجود دارد .

• • • تاکید بر مشارکت عمومی کارکنان سازمان که هر کدام خود کلیدی برای پیشرفت و توسعه سازمانی هستند و میتوانند بستر تغییرات سازمانی به سوی دستیابی به اهداف باشند (Neely.1995).

  ( اینجا فقط تکه ای از متن پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

• ارزیابی عملکرد عبارت است از: «فرایند کمی کردن کارایی و اثربخشی عملیات» که با مروری بر ادبیات موضوع می توان دلایل آن را به سه گروه اصلی زیر تقسیم کرد:

• اهداف استراتژیک : که شامل مدیریت استراتژیک و تجدید نظر در استراتژی هاست؛

• اهداف ارتباطی : که شامل کنترل موقعیت فعلی ، نشان دادن مسیر آینده، ارائه بازخور و الگوبرداری از سازمانهای دیگر است؛

• اهداف انگیزشی : که شامل تدوین سیستم پاداش و همچنین تشویق بهبود و یادگیری است (کریمی، ۱۳۸۵).

• ارزیابی عملکرد به مجموعه فعالیتهایی اطلاق می شود که به منظور افزایش سطح استفاده بهینه از امکانات و منابع در جهت دستیابی به هدفها و شیوه های اقتصادی توام با کارایی و اثربخشی صورت می گیرد (Bianco, 1984).

• فرایند ارزیابی عبارت از یک سلسله اقدامات رسمی برای بررسی عملکرد واحدهای سازمانی در فاصله زمانی معین و شامل تمام عملیات واحد و رفتارهای وظیفه ای مربوط به آن می شود (TerBogt, 2003).

• ارزیابی عبارت از سنجش میزان تلاش و حدود موفقیت هر واحد در اجرای وظایف شغلی واحد و تکالیف موارد مورد انتظار از آن واحد است. البته این سنجش می تواند در مقام مقایسه برای واحدها صورت پذیرد ( Spronk & Vermeulen, 2003).

• ارزیابی عملکرد، اندازه گیری داده هایی است که نشان دهنده پیشرفت به سوی نتایج مورد نظر است. این نتایج باید از انجام فعالیتهای خاصی به دست آیند. همچنین اندازه گیری عملکرد روشی برای ارزیابی این فعالیتها را نیز، فراهم می آورد (رفیع زاده، ۱۳۸۸).

به طور کلی ارزیابی عملکرد به فرایند سنجش و اندازه‌گیری عملکرد دستگاه ها در دوره‌های مشخص به گونه‌ای که انتظارات و شاخصهای مورد قضاوت برای دستگاه ارزیابی شونده شفاف و از قبل به آن ابلاغ شده باشد، اطلاق می‌گردد.» (طبرسا، ۱۳۷۸).
سینک^[۱۰] (۱۹۹۱) سنجش عملکرد را یک وظیفه پیچیده، مشکل، چالش برانگیز، و مهم می داند. سطح عملکرد یک سازمان تابعی است از کارایی و اثربخشی عملیات سازمانی، بنابراین، سنجش عملکرد عبارت است از: فرایند تعیین کمیت کارایی و اثربخشی یک سازمان. بی شک، سنجش عملکرد یک هدف نیست، اما ابزاری است برای مدیریت اثربخش. نتایج سنجش عملکرد نشان می دهد که چه اتفاقی افتاده است، اما چرایی آنرا نشان نمی دهد. به منظور استفاده موثر از یافته های سنجش عملکرد، یک سازمان نیازمند انتقال از «سنجش» به «مدیریت» است. این مفهوم به عنوان مدیریت عملکرد در تحقیقات عملکرد سازمانی معروف است (Amaetunga & Baldry, 2002). به هر حال، باید در نظر داشت که سنجش عملکرد عبارت است از عمل اندازه گیری عملکرد، که مدیریت عملکرد با بهره گرفتن از برونداد سنجش عملکرد در پی مدیریت کردن آن است (Radnor & Mcguire, 2004).
۲-۵) رویکرد های اندازه گیری عملکرد
در سنجش عملکرد دو رویکرد عمده وجود دارد: عینی و ذهنی و هر دو رویکرد دارای محاسن و معایب خاص خود هستند (Allen et al., 2008). مقیاس های عینی بیشتر واقعی هستند، اما از نظر قلمرو پوششی محدود به داده های مالی هستند و دیگر ابعاد سازمانی را تبیین نمی کنند. از طرف دیگر، مقیاس های ذهنی کمتر واقع گرا هستند، اما توصیف غنی از اثربخشی سازمان ارائه می کنند.
این مقیاس ها اجازه می دهند دامنه ی وسیعی از سازمان ها در صنایع مختلف مورد مقایسه قرار گیرند. بنابراین، قابلیت تعمیم یافته ها بر مبنای مقیاس های ذهنی بیشتر است. همچنین مقیاس های ذهنی عناصر تحلیل مبتنی بر ادراک را نیز پوشش می دهند که در پژوهش های علوم اجتماعی جایگاه ویژه ای پیدا کرده است. این پرسش که کدام یک از این رویکردها باید در سنجش عملکرد مدنظر قرار گیرد به جهت گیری سازمانی و نوع نگرش مدیران بستگی دارد (قنواتی، ۱۳۸۹).
۲-۶) روش های ارزیابی عملکرد:
با توجه به اهمیت عوامل نیروی انسانی، سرمایه، محصول و مدیریت می توان روش های ارزیابی را به صورت زیر دسته بندی نمود:
الف) ارزیابی مالی : این ارزیابی توسط نسبتهای مالی و یا گزارشات و روشهایی نظیر سود و زیان، ترازنامه، بودجه بندی، تطابق بودجه، هزینه یابی بر مبنای فعالیت و … صورت می گیرد.
ب)ارزیابی منابع انسانی : این ارزیابی توسط روشهایی نظیر کارسنجی، انتخاب اجباری، قیاسی، ثبت وقایع حساس، مقایسه زوجی و … صورت می گیرد.
ج)ارزیابی فرآیندهای تولید :

• روش های آدام اسمیت

• کارسنجی تیلور

• کنترل پروژه

• کنترل کیفیت آماری

• مدلهای برنامه ریزی کنترل تولید

د)ارزیابی فرآیندهای مدیریت:

• ایزو۹۰۰۰-۱۴۰۰۰

• مدیریت بر مبنای هدف

• مدیریت کیفیت جامع

• جایزه مالکوم بالدریچ

• نظام مدیریت هوشین

• خود ارزیابی

• کارت امتیازی متوازن

• مدلهای بلوغ

• بنیاد اروپایی مدیریت کیفیت

• دیدگاه ذینفعان

• مدلهای کمی و ریاضی مانند تحلیل پوششی داده ها و …(یزدانی، ۱۳۸۵: ۸۵)

همچنین با توجه به روش آماری مورد استفاده نیز ارزیابی عملکرد را به دو دسته پارامتری و ناپارامتری تقسیم بندی می کنند:
الف) روش های پارامتری^[۱۱]
ب) روش های ناپارامتری^[۱۲]
الف) روش های پارامتری
روش های پارامتری به روشهایی اطلاق می شود که در آنها ابتدا یک شکل خاص برای تابع تولید در نظر گرفته می شود. سپس با یکی از روش های برآورد توابع که در آمار و اقتصادسنجی مرسوم است، ضرایب مجهول (پارامترهای) این تابع برآورد می شود که مهمترین آنها عبارتند از :

• تابع تولید مرزی تصادفی^[۱۳]

تعداد تجهیزات عملیات کانتینری شامل گنتری کرین ها، ترانستینرها و کشنده های مورد نیاز بندر شهید رجایی پاسخگوی تقاضاهای بالقوه ترافیک کانتینری در سال ۱۴۰۴ نمی باشد .
میزان اراضی پشتیبانی مورد نیاز بندر شهید رجایی پاسخگوی تقاضای ترافیک کانتینری در سال ۱۴۰۴ نمی باشد.
تعداد اسکله های کانتینری مورد نیاز بندر شهید رجایی پاسخگوی تقاضای ترافیک کانتینری در سال ۱۴۰۴ نمی باشد.
۱-۶ قلمرو زمانی و مکانی تحقیق
با توجه به هدف های بیان شده در این مطالعه، از میان بنادر جنوبی کشور، بنادری که به امر حمل و نقل کانتینری با ظرفیت بیش از یک میلیون تی ای یو اشتغال دارند، پرداخته خواهد شد. بنابراین این تحقیق به مورد کاوی مهم ترین ترمینال کانتینری ایران یعنی ترمینال کانتینری بندر شهید رجایی از سال ۱۳۹۰ لغایت ۱۴۰۴ خواهد پرداخت.

( اینجا فقط تکه ای از متن فایل پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

۱-۷ روش تحقیق
این تحقیق از نوع کاربردی بوده و بر مبنای مطالعات کتابخانه ای، بررسی اسناد و نیز مطالعات میدانی انجام می شود. با توجه به اینکه هدف این تحقیق آینده نگاری می باشد، از روش سناریو برای تجزیه و تحلیل داده ­ها و اطلاعات استفاده خواهد شد.
۱-۷-۱ روش گردآوری داده ها
در این تحقیق روندها و رویدادها از مطالعات کتابخانه­ای، بررسی اسناد، مدارک، کتاب­ها، مقالات و جستجوی اینترنتی استخراج خواهند شد وآمار و داده های لازم نیز ازگزارش های منتشر شده از سازمان تجارت جهانی، بانک جهانی و سازمانهای توسعه­ بین المللی نظیر آنکتاد، اسکاپ و همچنین مرکز آمار ایران، بانک مرکزی، سازمان بنادر و دریانوردی ایران و شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی استخراج خواهند گردید.
۱-۷-۲ روش تحلیل داده ها
در تحلیل داده ­ها به وسیله متدولوژی سناریو، اطلاعات فنی عملیات کانتینری در حالت­های مختلف تقاضای های کانتینری بندر شهید رجایی محاسبه محاسبه خواهد گردید و در نهایت با رویکردی تطبیقی به بررسی وضعیت­های مختلف عملیات کانتینری بندر شهید رجایی در سال ۱۴۰۴ پرداخته خواهد شد که این محاسبات شامل تعیین ظرفیت تسهیلات بر مبنای مشخصات ابزارهای کنونی و روندهای تکنولوژی بوده وآنگاه برآوردهای مالی آنها را محاسبه خواهد گردید.
۱-۸ ساختارتحقیق
با توجه به هدف های پیش رو این تحقیق در چهار گام انجام می­گردد:
- در گام اول، با بهره گرفتن از تحقیقات و پروژه های انجام شده توسط اسکاپ حجم ترافیک کانتینری جهان در سال ۲۰۲۵ بر اساس سناریو های تعریف شده محاسبه خواهند گردید.
- در گام دوم، با توجه به بررسی­ و مطالعه سهم عملکرد ترمینال کانتینری بندر شهید رجایی از حجم کانتینری جهان در سال های گذشته ، حجم ترافیک کانتینری آن بندر از حجم کانتینری جهان در سال ۱۴۰۴ بر اساس سناریو های تعریف شده محاسبه و تعیین خواهند گردید.
- در گام سوم، بر اساس حجم ترافیک کانتینری بندر شهید رجایی در سال ۱۴۰۴ تعداد تجهیزات و ظرفیت تسهیلات کانتینری مورد نظر این تحقیق بر اساس سناریو های تعریف شده محاسبه و با تعداد تجهیزات و ظرفیت تسهیلات موجود جهت ارزیابی در نحوه پاسخگویی آن بندر در سال ۱۴۰۴ مشخص خواهند گردید.
۱-۹ نوآوری تحقیق
مطالعات انجام شده عمدتا” در صدد بوده ­اند تا بر مبنای داده ­های گذشته به پیش بینی حجم ترافیک کانتینری بپردازند، اما در این تحقیق در صدد آن هستیم تا بر مبنای اطلاعات گذشته، حال و با بهره گرفتن از روش سناریویی آینده­های ممکن ترافیک کانتینری را تصویرسازی نماییم که استفاده از این روش­ به نسبت سایر روش های کارگرفته شده در تحقیقات پیشین بسیارمتفاوت است .
۱-۱۰ استفاده کنندگان نتایج تحقیق
مهم­ترین استفاده کنندگان از روش ها و مدل ارائه شده در این تحقیق عبارتند از مدیران ترمینال­های کانتینری، سازمان بنادر و دریانوردی ایران، وزارت راه و شهرسازی ایران، دانشجویان ، محققین و یا کاربرانی که به نحوی با امور مربوط به مدیریت منابع، لجستیک، مدیریت مالی حمل و نقل دریایی، بهره­وری درون ترمینالی و زنجیره­های تامین و توزیع کالا در ارتباط می­باشند.
فصل دوم : پیشینه تحقیق
۲-۱ مقدمه
در این فصل به بررسی پیشینه تحقیق پرداخته خواهد شد. هدف اصلی از تدوین این فصل آشنا نمودن خواننده با تحقیقات انجام شده در حوزه های عملیاتی، لجستیک و مدیریتی ترمینال­های کانتینری است.
موضوع مورد نظر در کشورهای اروپایی به خصوص آنها که از مزیت نسبی حمل و نقل برخوردار بوده ­اند، کاملا” شناخته شده است، هر چند که تحقیقات گسترده­ای در مورد ترمینال کانتینری با بهره گرفتن از روش­های شبیه­سازی و… صورت گرفته است، اما این پ‍‍ژوهش با رویکردی متفاوت (تحلیل سناریو) گامی تازه در نگرش به ترافیک کانتینری بندر شهید رجایی در سال ۱۴۰۴ بر خواهد داشت.
۲-۲ بررسی پیشینه تحقیق
در این پژوهش در ابتدا به صورت خلاصه به برخی از تحقیقات صورت گرفته در حوزه فعالیت­های عملیاتی مربوط به ترمینالهای کانتینری با بهره گرفتن از روش شبیه­سازی پرداخته و سپس برخی از تحقیقات انجام شده در سیستمهای حمل و نقل به روش سناریو بیان خواهند شد .
۲-۲-۱ مطالعات انجام شده در زمینه عملیات ترمینال کانتینری با بهره گرفتن از روش­های مختلف
روش های مختلفی برای بررسی کارآیی ترمینالهای کانتینری وجود دارد . Kozan (2000)، از یک مدل شبکه­ ای برای تحلیل عملیات ترمینال­های کانتینری و حمل و نقل کانتینری استفاده کرد. Vis et al. (2003) به صورت جامع، مسایل متنوع تصمیم ­گیری در ترمینال­های کانتینری را بررسی کردند Steenken (2004) نیز عملیات و فرآیندهای لجستیکی مهم در ترمینال­های کانتینری را بررسی و طبقه بندی نمودند. Günther and Kim (2006) عملیات ترمینال های کانتینری را به صورت کلی بررسی و طبقه بندی کردند. Cullinane et al. (2006 )روش­های متداول بررسی کارآیی بنادر را با هم مقایسه کرده و از داده ­های بنادر کانتینری بزرگ دنیا برای مطالعه، بررسی و تحلیل مسائل مربوطه استفاده کردند.
Gambardella (2001) مسئله استفاده بهینه از منابع و تجهیزات ترمینال­های کانتینری را بررسی کردند. آنها با بهره گرفتن از مدل­سازی، حرکت جرثقیل­های ساحلی و محوطه­ای را نیز زمان­بندی نمودند.
بهینه­سازی عملیات در ترمینال­های کانتینری همواره از چالش­های پیش­روی مدیران بنادر و ترمینال ها بوده است. Mutry (2005) با بهره گرفتن از روش تصمیم ­گیری کامپیوتری، بهینه سازی عملیات ترمینال کانتینری هنگ کنگ را بررسی کردند. هدف این محققین کاهش زمان انتظار کشتی­ها، زمان توقف کامیون­ها و نیز کاهش ترافیک در مسیرهای داخل ترمینال بود.
شبیه سازی با بهره گرفتن از زبان­های برنامه­نویسی می­توانند به عنوان ابزار کمکی تصمیم گیری در مورد عملیات ترمینال­های کانتینری استفاده شوند. Bielli 2006)) از زبان برنامه­نویسی جاوا برای طراحی مدلی برای شبیه­سازی عملیات ترمینال­های کانتینری استفاده کردند. Khoshnevis et al.. (۲۰۰۰ )با بهره گرفتن از روش­های شبیه­سازی، نقش استفاده از این سیستم را در افزایش کارآیی ترمینال­های کانتینری بررسی نموده ­اند.
برای بررسی روش­های اقتصادی تخصیص اسکله می توان به تحقیق Moorthy (2006)اشاره کرد که در آن زمان توقف کشتی­ها با هزینه­ های عملیات بندری مقایسه شده است.
برنامه­ ریزی همزمان عملیات اسکله­ای و زمان­بندی حرکت جرثقیل­ها، یکی از مسائل لجستیکی مهم در حوزه ترمینال­های کانتینری است. Hartmann (2004)روش­های مدل­سازی را برای این کار اتخاذ کرد.
۲۰۰۶)Kozan ) این مسئله را با بهره گرفتن از روش الگوریتم ژنتیک حل کردند. Zeng et al.. (2009) نیز با بهره گرفتن از مکانیسم تصمیم ­گیری هوشمند و روش شبیه­سازی، عملیات تخلیه و بارگیری کانتینرها در محوطه کانتینری را به صورت بهینه زمانبندی نمودند.
مدل و طرح­ریزی محوطه کانتینری یکی دیگر از فاکتورهای موثر در کارآیی عملیات کانتینری است. Preston et al.. ) 2001 ) اهدف کاهش زمان انتظار کشتی­ها، با بهره گرفتن از الگوریتم ژنتیک، راهکارهای بهینه انبار کردن کانتینرها در محوطه ترمینال را بررسی نمودند. Dekker et al.. (2006)، سیاست های مختلف نگهداری و انبار کردن کانتینرها را در یک ترمینال اتوماتیک بررسی کردند Kim . ۲۰۰۸)) یک مدل را برای طرح محوطه کانتینری پیشنهاد کردند که در آن تعداد بهینه و محل­های تردد کامیون­های محوطه محاسبه شده بود.
سیاست انبار کردن کانتینرها در نزدیکی بنادر محوطه­های لجستیکی می ­تواند نقش به سزایی در افزایش یا کاهش ترافیک در مبادی منتهی به بندر داشته باشد. این موضوع در دانشگاه ویرجینیا در رساله Xu 1999) ) با عنوان شبکه های نگهداری کانتینرها بررسی شده است.
(۲۰۰۹) Nishimuraدر تحقیق خود ساختار و طرح محوطه کانتینری را بهینه نمودند. هدف آن ها بررسی عملیات کانتینری در ترمینال در بهینه ترین حالت بود که با بهره گرفتن از روش لاگرانژ مسئله مورد بررسی قرار گرفت.
کاهش زمان عملیات کانتینری در محوطه داخل ترمینال به عنوان یکی از روش­های صرفه­جویی در هزینه­ های بندر شناخته می­ شود. Kim (2003) ضمن بررسی این مسئله روشی را نیز برای بهینه ساختن مسیر حرکت تجهیزات در محوطه کانتینری با در نظر گرفتن تعداد حرکت­های مورد نیاز برای جابجایی کانتینرها پیشنهاد کردند.
برنامه­ ریزی و استفاده بهینه از منابع موجود در بندر یکی از موضوعات مورد بحث در اکثر مطالعات مربوط به بندر و دریاست. عالی شوندی(۱۳۷۱) صف انتظار نوبت کشتی­ها در بنادر جنوب را مورد مطالعه قرار داد که هدف از آن آنالیز حساسیت جرثقیلها و بررسی تاثیرات آنها در کشتی ها بود و نهایتا مدلی را جهت تعیین هزینه ها برای ارائه به مدیران بنادر ارائه کرد .
مرشد(۱۳۷۴) افزایش ظرفیت ترمینال کالاهای متفرقه در بنادر ایران را از طریق مدل شبیه سازی انجام داد که هدف آن تعیین ظرفیت ترمینال­های کالاهای عمومی با امکانات موجود در بندر بود.
کلهر(۱۳۸۳) در مطالعه ای تحت عنوان طراحی مدل شبیه­سازی ترمینال کانتینری در بنادر ایران به بررسی بنادر به عنوان حلقه ای رابط فیمابین حمل و نقل­های دریائی و زمینی پرداخته و تجهیزات و عوامل کلیدی درگیر در ترمینال کانتینری شهید رجائی را با تکیه بر فاکتورهایی نظیر نوع کشتی، تعداد اسکله و تجهیزات تخلیه و بارگیری مدل سازی نموده است.
مهندسین مشاور ادیبی هریس(۱۳۵۳) طرح جامع بنادر بازرگانی کشور با افق ۱۳۶۶ که ترکیبی از کارشناسان ایرانی و خارجی بوده، را انجام دادند که در این مطالعه، پس از شناسائی وضع موجود کلیه امکانات، تجهیزات، تأسیسات و زیر ساختهای بنادر کشور همراه با نگرش جامع به سایر حالات حمل و نقل و یا پیش ­بینی تجارت خارجی کشور، اقدام به پیش ­بینی تقاضای حمل و نقل نمودند.
سازمان بنادر و کشتیرانی(۱۳۷۳) مطالعاتی را با همکاری­های مشترک کشور ژاپن با نام جایکا (JICA) انجام داد که افقی ۱۵ ساله(۲۰۱۰) را برای مطالعات خود در نظر گرفتند (۲۰۱۰)، این طرح بر خلاف طرح جامع قبلی، تنها با رویکرد حمل و نقل دریائی و آن هم متمرکز بر دو بندر امام خمینی (ره) در جنوب و بندر انزلی در شمال انجام پذیرفت.
مهندسین مشاور طرح نواندیشان و گروه مشاورین بندر هامبورگ (۱۳۸۳) نیز طرح جامع بنادر کشور را با افق ۱۳۹۴ بررسی و مطالعه نموده ­اند که این مطالعه در قالب نوزده جلد به زبان فارسی منتشر شده است.
بررسی ادبیات تحقیق در حوزه ترمینال­های کانتینری مبین این امر است که اتوماسیون تجهیزات، روش­های افزایش کارایی ترمینال­های کانتینری،کاهش زمان انتظار کشتی­ها و زمان­بندی حرکت جرثقیل­های اسکله ای از موضوعات مورد علاقه محققین می­باشد که عمدتاً مسائل مربوط به محوطه­های کنار اسکله را بررسی می­ کنند.
۲-۲-۲ کاربرد سناریو در سایر بخشها
مطالعات صورت گرفته به کمک روش سناریویی در سایر بخشها عمدتا” توسط شرکت های نفتی و برای تصویرسازی محیط آینده انرژی که غالبا “تا حد زیادی از عناصر عدم اطمینان سیاسی رنج می­برده اند انجام شده است. برخی از مطالعات انجام شده در این زمینه عبارتند از:
Stokkle et al.. (1990)، در مطالعه­ ای در مورد آینده وضعیت صنعت نفت و گاز نروژ چهار سناریوی مربوطه را توسعه دادند و محیط خارجی و پویایی آن را در ارزیابی و گزینش استراتژیهای مطلوب مورد آزمون قرار دادند.
Esterhuyse (1992)، پیامدهای دوران انتقال آفریقای جنوبی و مسائل، اولویتها و آینده سیاسی، اقتصادی و اجتماعی این کشور را برای یک افق ده ساله ترسیم نموده است.

قَالَ رَبّ‏ِ إِنىّ‏ِ لَا أَمْلِکُ إِلَّا نَفْسىِ وَ أَخِى فَافْرُقْ بَیْنَنَا وَ بَینْ‏َ الْقَوْمِ الْفَسِقِینَ المائده/۲۵

فاصله و جدایی از گنه کاران

وَ لَمَّا جَاءَ مُوسىَ‏ لِمِیقَاتِنَا وَ کلََّمَهُ رَبُّهُ قَالَ رَبّ‏ِ أَرِنىِ أَنظُرْ إِلَیْکَ قَالَ لَن تَرَئنىِ وَ لَاکِنِ انظُرْ إِلىَ الْجَبَلِ فَإِنِ اسْتَقَرَّ مَکَانَهُ فَسَوْفَ تَرَئنىِ فَلَمَّا تجََلىَ‏ رَبُّهُ لِلْجَبَلِ جَعَلَهُ دَکًّا وَ خَرَّ مُوسىَ‏ صَعِقًا فَلَمَّا أَفَاقَ قَالَ سُبْحَنَکَ تُبْتُ إِلَیْکَ وَ أَنَا أَوَّلُ الْمُؤْمِنِینَ الاعراف/۱۴۳

مشاهده پروردگار

قَالَ رَبّ‏ِ اغْفِرْ لىِ وَ لِأَخِى وَ أَدْخِلْنَا فىِ رَحْمَتِکَ وَ أَنتَ أَرْحَمُ الرَّاحِمِین الاعراف/۱۵۱

آمرزش برای خود و برادر

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

وَ اخْتَارَ مُوسىَ‏ قَوْمَهُ سَبْعِینَ رَجُلًا لِّمِیقَاتِنَا فَلَمَّا أَخَذَتهُْمُ الرَّجْفَهُ قَالَ رَبّ‏ِ لَوْ شِئْتَ أَهْلَکْتَهُم مِّن قَبْلُ وَ إِیَّاىَ أَ تهُْلِکُنَا بمَِا فَعَلَ السُّفَهَاءُ مِنَّا إِنْ هِىَ إِلَّا فِتْنَتُکَ تُضِلُّ بهَِا مَن تَشَاءُ وَ تهَْدِى مَن تَشَاءُ أَنتَ وَلِیُّنَا فَاغْفِرْ لَنَا وَ ارْحَمْنَا وَ أَنتَ خَیرُْ الْغَفِرِینَ الاعراف/۱۵۵

دعا در حق خود و یارانش،آمرزش و محو آثار روانی گناه

وَ اکْتُبْ لَنَا فىِ هَاذِهِ الدُّنْیَا حَسَنَهً وَ فىِ الاَْخِرَهِ إِنَّا هُدْنَا إِلَیْکَ قَالَ عَذَابىِ أُصِیبُ بِهِ مَنْ أَشَاءُ وَ رَحْمَتىِ وَسِعَتْ کلُ‏َّ شىَ‏ْءٍ فَسَأَکْتُبهَُا لِلَّذِینَ یَتَّقُونَ وَ یُؤْتُونَ الزَّکَوهَ وَ الَّذِینَ هُم بَِایَاتِنَا یُؤْمِنُونَ الاعراف/۱۵۶

درخواست نیکی در دنیا و آخرت

قَالَ رَبّ‏ِ إِنىّ‏ِ ظَلَمْتُ نَفْسىِ فَاغْفِرْ لىِ فَغَفَرَ لَهُ إِنَّهُ هُوَ الْغَفُورُ الرَّحِیمُ القصص/۱۶

ظلم به خویشتن

قَالَ رَبّ‏ِ بِمَا أَنْعَمْتَ عَلىَ‏َّ فَلَنْ أَکُونَ ظَهِیرًا لِّلْمُجْرِمِینَ القصص/۱۷

راز

فخََرَجَ مِنهَْا خَائفًا یَترََقَّبُ قَالَ رَبّ‏ِ نجَِّنىِ مِنَ الْقَوْمِ الظَّالِمِینَ القصص/۲۱

نجات

فَسَقَى‏ لَهُمَا ثُمَّ تَوَلىَّ إِلىَ الظِّلّ‏ِ فَقَالَ رَبّ‏ِ إِنىّ‏ِ لِمَا أَنزَلْتَ إِلىَ‏َّ مِنْ خَیرٍْ فَقِیرٌالقصص/۲۴

دعا برای رفع نیاز

قَالَ رَبّ‏ِ اشْرَحْ لىِ صَدْرِىوَ یَسِّرْ لىِ أَمْرِىوَ احْلُلْ عُقْدَهً مِّن لِّسَانىِیَفْقَهُواْ قَوْلىِوَ اجْعَل لىّ‏ِ وَزِیرًا مِّنْ أَهْلىِ هَارُونَ أَخِى اشْدُدْ بِهِ أَزْرِى وَ أَشْرِکْهُ فىِ أَمْرِى طه/۲۵تا۳۴

شرح صدر،آسانی کارها،قدرت بیان، یاری از برادر

قَالَا رَبَّنَا إِنَّنَا نخََافُ أَن یَفْرُطَ عَلَیْنَا أَوْ أَن یَطْغَى‏ طه/۴۵
وَ لهَُمْ عَلىَ‏َّ ذَنبٌ فَأَخَافُ أَن یَقْتُلُونِ الشعراء/۱۴

راز

وَ قَالَ مُوسىَ إِنىّ‏ِ عُذْتُ بِرَبىّ‏ِ وَ رَبِّکُم مِّن کلُ‏ِّ مُتَکَبرٍِّ لَّا یُؤْمِنُ بِیَوْمِ الحِْسَابِ الغافر/۲۷

پناه بردن به خدا

وَ قَالَ مُوسىَ‏ رَبَّنَا إِنَّکَ ءَاتَیْتَ فِرْعَوْنَ وَ مَلَأَهُ زِینَهً وَ أَمْوَالًا فىِ الحَْیَوهِ الدُّنْیَا رَبَّنَا لِیُضِلُّواْ عَن سَبِیلِکَ رَبَّنَا اطْمِسْ عَلىَ أَمْوَالِهِمْ وَ اشْدُدْ عَلىَ‏ قُلُوبِهِمْ فَلَا یُؤْمِنُواْ حَتىَ‏ یَرَوُاْ الْعَذَابَ الْأَلِیمَ یونس/۸۸

۵-۵-۱- توصیف جامعه آماری پرسشنامه ها …………………………………………………………………………..۷۷

معرفی پارامترهای جدول P.N.HR …………………………………………………………………………77
مقایسه نتایج به دست آمده از جدول مدل P.N.HR ………………………………………………………81
تفسیر عدد بهره وری منابع انسانی ………………………………………………………………………………۸۴
فصل ششم: ارائه مدل HR.P.S جهت مقایسه کیفی وضعیت بهره وری منابع انسانی
۶-۱- مقدمه ……………………………………………………………………………………………………………………….۸۷

جامعه آماری ……………………………………………………………………………………………………………..۸۷
روش طراحی پرسشنامه ………………………………………………………………………………………………۸۷
آزمون مورد استفاده برای تحلیل داده ها ………………………………………………………………………..۸۸

( اینجا فقط تکه ای از متن پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

تجزیه و تحلیل دادها ………………………………………………………………………………………………….۸۸
۶-۵-۱- توصیف جامعه آماری پرسشنامه ها ………………………………………………………………………..۸۸
۶-۵-۲- رتبه بندی سئوالات پرسشنامه سوم ………………………………………………………………………..۸۸

معرفی پارامترهای مدل. HR.P.S……………………………………………………………………………………90
روش محاسبه ماتریس HR.P.S ………………………………………………………………………………….91
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه

تفسیر ماتریس وضعیت بهره وری منابع انسانی …………………………………………………………………۹۳
فصل هفتم: تفسیر و نتیجه گیری
۷-۱- مقدمه ………………………………………………………………………………………………………………………….۹۸
۷-۲- خلاصه تحقیق ……………………………………………………………………………………………………………..۹۸
۷-۳- نتایج به دست آمده از پرسشنامه ها …………………………………………………………………………………۹۹
۷-۴- ارائه راهکار برای بهبود بهره وری منابع انسانی در صنعت ساخت و ساز شهری …………………۱۰۱

عوامل مهم برنامه ریزی مدیریت منابع انسانی ………………………………………………………۱۰۱
عوامل مهم تشکیل تیم پروژه ………………………………………………………………………………۱۰۳
عوامل مهم توسعه تیم پروژه ………………………………………………………………………………۱۰۴
عوامل مهم مدیریت تیم پروژه …………………………………………………………………………….۱۰۵
۷-۵- جمع بندی پیشنهادات به مدیران در سطح کلان کشور …………………………………………………….۱۰۸
۷-۶- جمع بندی پیشنهادات به مدیران پروژه ها ……………………………………………………………………..۱۰۹
۷-۷- پیشنهادات برای پژوهش های آتی ………………………………………………………………………………..۱۰۹
منابع و مآخذ …………………………………………………………………………………………………………………….. ۱۱۱
فهرست منابع فارسی ………………………………………………………………………………………………..۱۱۲
فهرست منابع انگلیسی ………………………………………………………………………………………………۱۱۳
پیوست ……………………………………………………………………………………………………………………………….۱۱۵
پرسشنامه………………………………………………………………………………………………………………..۱۱۶
چکیده انگلیسی …………………………………………………………………………………………………………………..۱۲۳
فهرست جداول
عنوان شماره صفحه
(جدول۲-۱): تعاریف کاربردی بهره وری ………………………………………………………………………………………………………………………..۲۰
(جدول ۴-۱): رابطه t با درصد احتمال صحت گفتار ………………………………………………………………………………………………………….۴۰
(جدول ۴-۲): پرسشنامه طراحی شده بر اساس عوامل موثر بر بهره وری منابع انسانی در ساخت و ساز ……………………………..۴۴
(جدول ۴-۳): تعداد سئوالات مربوط به هر دسته از عوامل بهره وری …………………………………………………………………………………..۴۷
(جدول۴-۴): معیار تبدیل متغیرهای زبانی ۵تایی به اعداد فازی مثلثی …………………………………………………………………………………..۵۲
(جدول۴-۵): مقیاس زبانی استاندارد برای تعیین رتبه بندی به روش شناسایی عدد فازی ……………………………………………………….۵۳